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夕日要塞 [文 / 吴越]

http://www.ruoyu.net 2007-6-15 14:43:00 授权:本站原创 阅读 次 字体【
    时空将座标定格在东经130度19分,北纬43度25分:连绵起伏的山丘,满目葱郁,大好江山如画。一条不宽的河流蜿蜒东去,河的对岸,是被沙俄掠去的大片沃土。

    岁月将目光聚焦在1945年的8月,欧洲战火方息,广岛上空的磨菇云余烟未尽,裕仁天皇下达《终战诏书》,宣布了无条件投降。东宁的麻达山一线战火正酣,依托苦心经营多年的军事要塞,关东军的守备部队与气势如虹的苏联红军顽抗血战,尽管苏军占尽了人数、装备、战机的一切优势,一次次的攻击均难以奏效。仗一天天地打下去,直到8月30日,即日本投降15天后,才通过派日军联络官入洞传达总部的命令,令守军放下了武器。东宁要塞,因为第二次世界大战的最后一战而扬名。

    不同于1904年的日俄之战,上个世纪初的两国争霸,蹂躏的是中国土地,清政府的“中立”更成百年之耻。在1945年的东北,苏联红军第一次扮演了“解放者”的正面角色。

    追溯着历史,我登上了要塞。

    东宁要塞由胜洪山、庙沟和北天山三个要塞群组成,每个要塞群又由数个要塞构成,防守的正面宽90公里,纵深约50公里。各要塞有3至7个抵抗枢纽部组成,每个抵抗枢纽部配有3至6个支撑点。支撑点占据了各战略制高点,并得到火力配合。要塞沟通了每一座山,每一个阵地,将地上地下通过通道、观察所和通讯网络联成一体,为了战时需要,地下建有兵营、粮库、发电房、供水系统、浴室,还有会议室、指挥室等,工事上方用几十厘米到几米不等的钢筋混凝土浇灌,洞内还铺设小轨道,电动的轨道车在战时能有效地运输物资。

    几十年的荒芜,使坑道显得异常冷清,行走在一人多高的小道上,寒意扑面而来。四通八达的交通网,星罗棋布的仓库、兵营和各类设施,从中可以感受到当年驻军的规模和战斗力。月岁悠悠,人去室空。在这迷宫般的地下世界里,我不禁为这人工建设的奇迹而震撼。

    修筑这般坚固的地下长城,需要多少的人力物力,可想而知。而资料证实,服牛马之役的全是无辜的中国劳工。

    征用的手段是血腥的,强抓、诱骗、强征、还有使用战俘。

    劳役的折磨是非人的,过度的劳动负荷,极差的生活条件,加上各种疾病、毒打,到了要塞,如同进入鬼门关。

    更卑劣的是完工后的灭口,修筑东宁要塞的民工多达17万人,生还者无几。

    构筑要塞的哪里是水泥钢材,分明是中国劳工的白骨和血汗!要塞记下的,不仅仅是当年的那场恶战,更承载了中华民族曾经的耻辱。今天,东宁要塞已成为爱国主义教育的重要基地。

    苏军撤走了,炸毁了要塞的大多数设施,消除了针对苏军的潜在战力。

    离别前,我到“勿忘国耻强我中华”纪念碑下留影纪念。而不远处的小卖部出售着富士胶卷,三菱冰柜内的饮品正在热销。导游热情地告诉我们:门外大片的日本樱花春天开放时非常美丽,请我们春天再来,那时的游客会非常多……。
    


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  若雨编辑 灵魂一隅 关于本文的看法:
  瞻仰历史遗迹,感慨历史事实,有很强的教育意义。
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